Prix : ESTIMATION EN COURS
GUY MARINE ANTIOCHE 600 – ÉDITION PÊCHE-PROMENADE (2005)
Visible à : Secteur Saint-Malo / Saint-Lunaire (35)
Essai en mer : Possible sur rendez-vous à partir de mi-juin.
Contact : Jean Ahmarras / QUAIDESVENTES.FR
Le Guy Marine Antioche 600 est un timonier de référence, particulièrement recherché par les connaisseurs et les amateurs de pêche côtière. Reconnu pour sa robustesse, sa stabilité à l'arrêt et ses excellentes qualités marines, il offre un équilibre parfait entre confort et performances.
Cet exemplaire de 2005 a été configuré avec soin pour la pêche et la petite croisière. Très bien entretenu et hiverné rigoureusement au sec chaque année avec un absorbeur d’humidité, il se trouve dans un excellent état général.
Moteur : Hors-Bord YAMAHA F100AETL – 100 cv, 4-Temps à carburateur (Génération 2003). Un bloc réputé ultra-fiable, robuste et économique.
Heures moteur : 1 024 h (évolutives).
Direction : Hydraulique Lecomble & Schmitt avec tuyauterie entièrement neuve (remplacée en 2026) pour une souplesse maximale.
Commandes : Boîtier mécanique Yamaha 703 et instrumentation complète (Compte-tours, jauge à essence).
Propulsion : Hélice en bon état + 1 hélice de secours fournie.
Constructeur : Guy Marine
Longueur de coque : 6,08 m
Largeur : 2.49 m
Tirant d'eau : 0,40 m (idéal pour le rase-cailloux et les zones à marée)
Année de construction : 2005
Catégorie de navigation : C6 (homologué pour 6 personnes en côtier)
Capacité carburant : Réservoir de 90 Litres (entièrement vidé et nettoyé en 2023 – Navigue au SP98)
Entretien & Factures (Prêt à naviguer) Le bateau bénéficie d'un suivi annuel rigoureux (entretien de début de saison, hivernage rigoureux en fin de saison). L'antifouling (matrice dure) est appliqué chaque année.
Gros entretien mécanique effectué à l'automne 2025 (Facture EURL Allano à l'appui) :
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacement du moteur de trim (neuf)
Remplacement de la pompe à eau et de la turbine
Remplacement du thermostat et des anodes bloc moteur
Vidange moteur + vidange d'embase
Remplacement de tous les filtres (huile et essence)
Batterie neuve (2025)
Sondeur / Combiné GPS Lowrance Elite 7 HDI avec cartographie Micro SD Navionics (Zone Saint-Malo / Bretagne Nord).
VHF fixe ICOM IC-M401 Euro.
Compas de navigation éclairé.
Filtre à essence décanteur/séparateur RACOR S3227 installé dans la soute arrière.
Électricité entièrement revue en 2015 avec intégration d'une prise allume-cigare 12V.
Sécurité : 2 pompes de cale intégrées.
Sondeur / Combiné GPS Lowrance Elite 7 HDI avec cartographie Micro SD Navionics (Zone Saint-Malo / Bretagne Nord).
VHF fixe ICOM IC-M401 Euro.
Compas de navigation éclairé.
Filtre à essence décanteur/séparateur RACOR S3227 installé dans la soute arrière.
Électricité entièrement revue en 2015 avec intégration d'une prise allume-cigare 12V.
Sécurité : 2 pompes de cale intégrées.
Extérieur et pont :
Pont dégagé idéal pour l'action de pêche avec peinture de fond de soute centrale refaite (2015).
Équipements de pêche : 5 porte-cannes intégrés, support de sonde relevable sur le tableau arrière.
Rangement des prises : Capacité exceptionnelle en soute incluant 3 grandes caisses à poisson + 4 petites caisses.
Accastillage : 1 bitte d’amarrage robuste à l'avant + 2 gros taquets d'amarrage supplémentaires avec plaques de renfort en inox.
Équipements de confort et sécurité : Échelle de bain en inox, support bouée couronne (U) sur la casquette de la timonerie. Pré-équipement (pompe externe) possible pour vivier ou rinçage eau de mer.
L'ensemble est vendu complet avec sa remorque dédiée à la mise à l'eau et au stockage au sec : Modèle double essieu (non freiné).
Équipement de manutention performant : Train de rouleaux central + 4 rouleaux latéraux sur chandelles réglables.
Treuil à sangle haute résistance (capacité 1,5 tonne).
Frais récents (2024) : Roulements et pneus neufs.
Note du propriétaire : Remorque très peu sollicitée (uniquement 2 allers-retours par an pour l'hivernage, soit environ 10 km par an). Fournie avec ses 4 sangles de transport.
"Cet Antioche 600 représente une opportunité rare sur le marché breton. L'état de fraîcheur de la coque et la transparence totale sur l'historique d'entretien mécanique (notamment la distribution et le trim refaits à neuf à l'automne 2025) en font un ensemble "clé en main" particulièrement rassurant. Le combo incluant le chariot de mise à l'eau révisé en 2024 est un argument de poids pour les propriétaires souhaitant alterner navigation de saison et hivernage au sec sans frais logistiques supplémentaires. Un excellent choix pour les marins exigeants."
Contactez-moi pour recevoir le dossier photo complet ou pour planifier une visite.
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Photos supplémentaires sur demande
Visite possible sur rendez-vous