Le Feeling 720 « Fil Good » (année 1985) est un voilier de croisière performant, reconnu pour ses qualités marines, son confort et son volume intérieur remarquable pour sa catégorie. Acheté au Crouesty en 2022, ses deux propriétaires actuels lui ont immédiatement fait faire le tour de Bretagne à la voile pour le ramener à son port d'attache, prouvant d'emblée la valeur et la fiabilité de sa carène. Il a ensuite bénéficié d'un chantier de rénovation complet, passionné et méticuleux de 8 mois, réalisé par leurs soins et le chantier du Tanet. Soigneusement entretenu et optimisé, le bateau est prêt à prendre la mer immédiatement sans aucun frais à prévoir. Il est mis en vente aujourd'hui car les propriétaires souhaitent acquérir une unité plus grande.
Modèle : Honda 10 CV Hors-Bord
Entretien récent : Vidange moteur et embase, remplacement des filtres, bougies NGK, anodes et cordon de démarrage
Maintenance approfondie (Hiver 2023/2024) : Courroie de distribution neuve, kit pompe à eau / turbine neuf, joints de boîte à eau remplacés, réglage complet du lanceur et du ralenti
Chantier : Kirié
Architectes navals : Joubert & Nivelt
Modèle : Feeling 720 (« Fil Good »)
Année de construction : 1985
Longueur hors-tout : 7,45 m
Longueur de coque : 7,20 m
Longueur à la flottaison : 6,20 m
Bau maxi (Largeur) : 2,68 m
Tirant d'eau : 1,40 m
Déplacement lège (Poids à vide) : env. 1 800 kg (Lest : 660 kg)
Atout majeur :
Historique récent : Acheté au Crouesty (56) en 2022, convoyé par la mer via le tour de Bretagne avant refit complet
Équipement inclus : Armement de sécurité végétal/côtier complet et à jour + Ber de stockage monobloc révisé
Œuvres vives & Quille : Traitement complet antirouille/corrosion de la quille (5 couches Primocon), joint de quille refait, 2 couches d’antifouling bleu marine, réfection intégrale du safran
Passe-coques : 3 vannes et passe-coques neufs avec tuyauterie et colliers inox
Voiles : Trinquette neuve sur-mesure à bande de ris (Voilerie Adonnante, Saint-Malo, 2024). Spi d'occasion (format J24) avec réas et poulies de renvoi dans les rails de fargue
Gréement & Manœuvres : Étai largable en Dynaméa avec 2 cadènes inox articulées sur le pont. Écoutes de génois et bosse de ris n°2 neuves. Renvois au cockpit pour le hale-bas de bôme, la balancine et le hale-bas de tangon (bloqueurs et réas neufs)
Accastillage de pont : Winches Barbarossa révisés et lubrifiés, embout arrière de bôme Zspar Z160 neuf, taquet avant droit additionnel
Navigation & Instruments : Tridata neuf (Loch, Speedo, Sondeur). Girouette-anémomètre neuve Plastimo Advansea 400 avec afficheur + girouette Tempest
Communication : VHF fixe neuve Standard Horizon ASN GX 1400G avec antenne de mât neuve
Remarque : Les deux VHF portables ne sont pas inclues dans la vente
Gestion électrique : Contrôleur de batterie BM 800 avec shunt négatif et affichage à la table à cartes. Câblage 220 V et câblage coffre entièrement réorganisés. Feu 3 secteurs LED en tête de mât
Équipement audio : Auto-radio Philips avec antenne 12 V amplifiée
Sellerie : Sellerie neuve Filaflo (Simili HR40 dans le carré et tissu haute résistance HR35 dans les cabines)
Menuiserie & Vaigrage : Vaigrage neuf en contreplaqué Orme double face 6 mm. Lames de cockpit neuves en Iroko posées sur primaire. Mains courantes en teck saturées (5 couches)
Vitrage & Éclairage : Hublots de carré, cabine et WC neufs (6 mm). Hublot ouvrant posé dans la cabine arrière. Plexiglass neuf (10 mm) sur le panneau Lewmar Océan
Plomberie & Cuisine : Pompe de cale électrique, pompe de WC neuve, bec verseur d'évier télescopique neuf, tuyaux et sandows de gaz neufs
Le chantier du Tanet est intervenu pour la pose de l'électronique, de la VHF, du démâtage , câblage, antenne VHF, Feux de tête de mât, girouette électronique, rivets des barres de flèche, passe coque et des câbles sur le roof.
L'avis du courtier :
C'est une opportunité rare sur le marché des voiliers de moins de 8 mètres. Ce Feeling 720 de 1985 a déjà fait ses preuves en effectuant un tour de Bretagne dès son rachat à Auray en 2022, avant de bénéficier d'un travail colossal de remise en état par ses deux propriétaires passionnés. Aujourd'hui totalement sain, moderne et sécurisant, il ne nécessite aucun frais. Vendu complet avec son armement côtier et son ber de stockage, c'est le bateau idéal pour démarrer la saison en toute sérénité.
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